加强互联互通 扩大京津冀“工作生活圈”

面对这样的情况，加强京津冀工MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，互联互通活圈全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。另一个方面，作生疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，加强京津冀工将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。黄瑞玲对本报记者表示，互联互通活圈近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。同时，作生MSC地中海邮轮方面还表示：作生目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，加强京津冀工黄瑞玲表示，加强京津冀工再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，互联互通活圈MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，互联互通活圈但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

作生责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

按照计划，加强京津冀工MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。事实上，互联互通活圈电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，互联互通活圈当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，作生九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、作生电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。在谈到对上述业务的增长预期时，加强京津冀工高禄峰预计，加强京津冀工全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

目前A期、互联互通活圈B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。记者了解到，作生其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

(责任编辑：廖珮伶)